miércoles, 9 de noviembre de 2011
Información
Hola chicos buenas tardes o buenos dias,os queria informar que cualquier otro fallecimiento que querais que ponga comentadla y la pondre,e considerado que estos fallecimientos son de los mas importantes en los últimos años,gracias por su atención adios.
Antonio Puerta
Antonio José Puerta Pérez (Sevilla de 26 de noviembre de 1984, 28 de agosto de 2007)fue un jugador de fútbol español. Puerta jugaba habitualmente en la posición de lateral izquierdo aunque también actuó como interior izquierdo. Su único equipo profesional fue el Sevilla Fútbol Club.
TRAYECTORIA:
Puerta debutó en Primera Division el 21 de Marzo de 2004, de la mano de Joaquín Caparrós, en un partido ante el Málaga Club de Fútbol, que esa tarde se llevó los tres puntos (0-1).Asiduo desde entonces en las convocatorias de la selección sub-21 Puerta tuvo la oportunidad de debutar como internacional absoluto en un partido oficial ante Suecia, en octubre de 2006. Curiosamente,Luis Aragonés lo citó debido a la lesión de otro producto de la cantera sevillista,José Antonio Reyes. En este partido España perdió 2-0.La acción más recordada de Puerta, por su trascendencia histórica, es el gol que marcó el 27 de abril de 2006, que permitió abrir una serie de cinco títulos en 15 meses que no pudo ampliarse con la obtención de la segunda Supercopa de Europa, tres días después de su muerte. Aquella noche, ante el Schalke 04 alemán, un lanzamiento cruzado con la zurda en la prórroga clasificó al Sevilla Fútbol Club para la primera final europea de su historia(1-0). Dos semanas más tarde, el club hispalense ganó al Middlesbrough Football Club (4-0) la final de la Copa de la UEFA, primer título del club en seis décadas.
FALLECIEMTO
El 25 de agosto de 2007, en el transcurso del partido entre Sevilla Fútbol Club y Getafe Club de Fútbol que daba comienzo a la Liga Española, Antonio Puerta, en el minuto 28 de partido, sufrió un desmayo como consecuencia de un paro cardiorespiratorio.Ivica Dragutinovic le intentó sacar la lengua, de forma que no se la tragara. Pese a salir por su propio pie del terreno de juego, en los vestuarios volvió a sufrir cinco desmayos más. Fue reanimado gracias a un desfribilador ingresado en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital Universitario Virgen del Rocío de Sevilla, con «ventilación mecánica e inestabilidad hemodinámica».Antonio Puerta falleció el 28 de agosto de 2007 a las 14:30 en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) por una encefalopatía postanóxica (falta de nutrientes y oxígeno en el cerebro), causada por el shock cardiógeno en el que se encontraba.
TRAYECTORIA:
Puerta debutó en Primera Division el 21 de Marzo de 2004, de la mano de Joaquín Caparrós, en un partido ante el Málaga Club de Fútbol, que esa tarde se llevó los tres puntos (0-1).Asiduo desde entonces en las convocatorias de la selección sub-21 Puerta tuvo la oportunidad de debutar como internacional absoluto en un partido oficial ante Suecia, en octubre de 2006. Curiosamente,Luis Aragonés lo citó debido a la lesión de otro producto de la cantera sevillista,José Antonio Reyes. En este partido España perdió 2-0.La acción más recordada de Puerta, por su trascendencia histórica, es el gol que marcó el 27 de abril de 2006, que permitió abrir una serie de cinco títulos en 15 meses que no pudo ampliarse con la obtención de la segunda Supercopa de Europa, tres días después de su muerte. Aquella noche, ante el Schalke 04 alemán, un lanzamiento cruzado con la zurda en la prórroga clasificó al Sevilla Fútbol Club para la primera final europea de su historia(1-0). Dos semanas más tarde, el club hispalense ganó al Middlesbrough Football Club (4-0) la final de la Copa de la UEFA, primer título del club en seis décadas.
FALLECIEMTO
martes, 8 de noviembre de 2011
Dani Jarque
Daniel Jarque González, deportivamente conocido como Jarque o Dani Jarque (Barcelona, España,1 de enero de 1983 -Florencia, Italia, 8 de Agosto 2009), fue un futbolista español. El club en el que desarrolló toda su carrera deportiva fue el RCD Español, y su posición habitual era la de defensa central.
TRAYECTORIA:
Jarque empezó a jugar en el CF Cooperativa de San Baudillo de Llobregat y a los 12 años pasó a formar parte de las categorías inferiores del RCD Español. El futbolista debutaría con el primer equipo el 20 de octubre de 2002.Durante los siguientes dos años iría alternando el filial con el primer equipo. No sería hasta la temporada 2004-2005, cuando Jarque pasaría a tener ficha en la plantilla principal. Allí consiguió con el club perico su primer título como profesional, la Copa del Rey de 2006. En su carrera también llegó a disputar la final de la Copa de la UEFA, que perdió ante el Sevilla FC. El 18 de Julio de 2009, el entrenador Mauricio Pochetino le otorgó el brazalete de capitán del RCD Español.
FALLECIMIENTO:
Durante la gira veraniega que su equipo realizaba por Italia, Jarque perdió el conocimiento en la habitación del hotel de concentración mientras mantenía una conversación telefónica con su novia. Ésta rápidamente avisó a su compañero de cuarto en el hotel, Ferran Corominas, que pidió asistencia médica. Aunque se le trasladó rápidamente a un hospital, los médicos no pudieron hacer nada por reanimarle y el futbolista perdió la vida.
TRAYECTORIA:
Jarque empezó a jugar en el CF Cooperativa de San Baudillo de Llobregat y a los 12 años pasó a formar parte de las categorías inferiores del RCD Español. El futbolista debutaría con el primer equipo el 20 de octubre de 2002.Durante los siguientes dos años iría alternando el filial con el primer equipo. No sería hasta la temporada 2004-2005, cuando Jarque pasaría a tener ficha en la plantilla principal. Allí consiguió con el club perico su primer título como profesional, la Copa del Rey de 2006. En su carrera también llegó a disputar la final de la Copa de la UEFA, que perdió ante el Sevilla FC. El 18 de Julio de 2009, el entrenador Mauricio Pochetino le otorgó el brazalete de capitán del RCD Español.
FALLECIMIENTO:
Durante la gira veraniega que su equipo realizaba por Italia, Jarque perdió el conocimiento en la habitación del hotel de concentración mientras mantenía una conversación telefónica con su novia. Ésta rápidamente avisó a su compañero de cuarto en el hotel, Ferran Corominas, que pidió asistencia médica. Aunque se le trasladó rápidamente a un hospital, los médicos no pudieron hacer nada por reanimarle y el futbolista perdió la vida.
Daijirō Katō
Daijirō Katō (4 de julio de 1976, Saitama - 20 de abril de 2003, Suzuka) fue un piloto de motoclismo japonés. Falleció antes de cumplir los 27 años de edad debido a un accidente que tuvo mientras disputaba una carrera. Dejó esposa, Makiko, y dos hijos, Ikko y una niña nacida pocas semanas antes y aún sin nombre (aunque posteriormente recibiría el nombre de Rinke).
TRAYECTORIA:
En 2002 Kato decidió dar el salto a Moto GP, categoría en la que comenzó pilotando una NSR 500 de dos tiempos, pero que terminó a los mandos de la mayor joya tecnológica de Honda: la RC 211 V, que empleó por primera vez en el gran premio de la República Checa y acabó con ella en el podio. Séptimo del campeonato a final de temporada, se hizo con el galardón de "Piloto Debutante del Año".
FALLECIMIENTO:
El 6 de abril de 2003, en la carrera inaugural del año, en Suzuka, Daijirō Katō salía como primer piloto del equipo Honda en la categoría MotoGP. Durante la tercera vuelta, cuando iba situado en quinta posición, sufrió un accidente y chocó contra un muro de protección a la entrada de la chicane del circuito de Suzuka a 200 km/h. El casco se rompió por la mitad, fue reanimado dentro del propio trazado y trasladado al Mie Medical Center de Yokkaichi.
Tras el accidente quedó tetrapléjico y con necesidad de respiración asistida. Falleció después de trece días en estado de coma irreversible, el 20 de abril a las 00:42 de un paro cardiaco.Descartado fallo mecánico alguno por parte de los ingenieros de Honda y del equipo Gresini-Telefónica Movistar, siguen sin conocerse las circunstancias exactas en las que se produjo el fatídico accidente. El día de su entierro miles de fans acudieron a él en memoria de Daijirō.
TRAYECTORIA:
En 2002 Kato decidió dar el salto a Moto GP, categoría en la que comenzó pilotando una NSR 500 de dos tiempos, pero que terminó a los mandos de la mayor joya tecnológica de Honda: la RC 211 V, que empleó por primera vez en el gran premio de la República Checa y acabó con ella en el podio. Séptimo del campeonato a final de temporada, se hizo con el galardón de "Piloto Debutante del Año".
FALLECIMIENTO:
El 6 de abril de 2003, en la carrera inaugural del año, en Suzuka, Daijirō Katō salía como primer piloto del equipo Honda en la categoría MotoGP. Durante la tercera vuelta, cuando iba situado en quinta posición, sufrió un accidente y chocó contra un muro de protección a la entrada de la chicane del circuito de Suzuka a 200 km/h. El casco se rompió por la mitad, fue reanimado dentro del propio trazado y trasladado al Mie Medical Center de Yokkaichi.
Tras el accidente quedó tetrapléjico y con necesidad de respiración asistida. Falleció después de trece días en estado de coma irreversible, el 20 de abril a las 00:42 de un paro cardiaco.Descartado fallo mecánico alguno por parte de los ingenieros de Honda y del equipo Gresini-Telefónica Movistar, siguen sin conocerse las circunstancias exactas en las que se produjo el fatídico accidente. El día de su entierro miles de fans acudieron a él en memoria de Daijirō.
jueves, 3 de noviembre de 2011
Shōya Tomizawa
Shōya Tomizawa(nacido el 1 de Diciembre de 1990 en Asahi,Chiba-fallecido el dia 5 de septiembre de 2010)Piloto japonés que disputo el campeonato del mundo de motociclismo entre los años 2006,2007 y 2008(como piloto invitado)y en las temporadas 2009 y 2010 como piloto oficial.
TRAYECTORIA:
En 2008 debutó en 250cc de nuevo en el Gran Premio de Japón acabando 14º. Acabó la temporada en 26ª posición con 2 puntos. En esos años también participó en los campeonatos japoneses de 125 y 250, obteniendo como mejor resultado el 2º puesto en 125 en 2006 y en 250 en 2008.En 2009 disputó toda la temporada de 250 con el equipo Honda, terminando 17º con 32 puntos. Esa temporada se vio obligado a perderse el Gran Premio de Indianapolís debido a una lesión.En 2010 pasó a la nueva categoría Moto 2 . Pasó a la historia al ganar la primera carrera de la temporada en Qatar,lleva el numero 48.
FALLECIMIENTO:
Falleció el 5 de septiembre de 2010, a las 14:20 hora local, tras el brutal accidente que sufrió durante el Gran Premio de San Marino en la categoría de Moto 2. Tomizawa se cayó en la vuelta número 12 y fue arrollado por los pilotos que le seguían, Scott Redding y ,Alex de Angelis causándole múltiples traumatismosen el cráneo, tórax y zona abdominal además de hemorragias internas.
TRAYECTORIA:
En 2008 debutó en 250cc de nuevo en el Gran Premio de Japón acabando 14º. Acabó la temporada en 26ª posición con 2 puntos. En esos años también participó en los campeonatos japoneses de 125 y 250, obteniendo como mejor resultado el 2º puesto en 125 en 2006 y en 250 en 2008.En 2009 disputó toda la temporada de 250 con el equipo Honda, terminando 17º con 32 puntos. Esa temporada se vio obligado a perderse el Gran Premio de Indianapolís debido a una lesión.En 2010 pasó a la nueva categoría Moto 2 . Pasó a la historia al ganar la primera carrera de la temporada en Qatar,lleva el numero 48.
FALLECIMIENTO:
Falleció el 5 de septiembre de 2010, a las 14:20 hora local, tras el brutal accidente que sufrió durante el Gran Premio de San Marino en la categoría de Moto 2. Tomizawa se cayó en la vuelta número 12 y fue arrollado por los pilotos que le seguían, Scott Redding y ,Alex de Angelis causándole múltiples traumatismosen el cráneo, tórax y zona abdominal además de hemorragias internas.
jueves, 27 de octubre de 2011
Marco Simoncelli
Marco Simoncelli (Catolica,20 de enero de 1987- Sepang,Malasia:23 de octubre de 2011)Piloto italiano que compitió en el campeonato del mundo de motociclismo entre los años 2002 y 2011.
TRAYECTORIA:
En 2006, se trasladó al campeonato de 250cc con el equipo GILERA. Su mejor resultado ese año fue un 6º puesto en China. Acabó 10º en el campeonato. En 2007 continuó con el mismo equipo, acabando otra vez 10º el campeonato. El 1 de junio de 2008, en el Gran Premio de Italia disputado en el Circuito de Mugello, consiguió su primera victoria en 250cc en controvertidas circunstancias.El 8 de Junio consiguió otra victoria en el Gran Premio de Cataluña adelantando a Álvaro Bautista en la última vuelta. En la penúltima prueba de 2008, en Malasia, Simoncelli acabó 3º, proclamándose campeón del mundo de 250cc y pasando a ser desde la temporada 2010 piloto de MotoGP,luciendo siempre el numero 58.
FALLECIMIENTO:
El 23 de octubre de 2011 en el circuito de Sepang, sufrió una caída tras la que, todavía aferrado a su montura, fue atropellado por Colin Edwards y Valentino Rossi de un modo tan brutal que incluso su casco salió despedido. El piloto italiano sufrió muy graves traumatismos en cabeza, cuello y pecho, lo que le produjo un paro cardíaco. Los médicos de la clínica del circuito estuvieron 45 minutos intentando reanimar al piloto pero finalmente se declaró su muerte a las 16:56 hora local.
TRAYECTORIA:
En 2006, se trasladó al campeonato de 250cc con el equipo GILERA. Su mejor resultado ese año fue un 6º puesto en China. Acabó 10º en el campeonato. En 2007 continuó con el mismo equipo, acabando otra vez 10º el campeonato. El 1 de junio de 2008, en el Gran Premio de Italia disputado en el Circuito de Mugello, consiguió su primera victoria en 250cc en controvertidas circunstancias.El 8 de Junio consiguió otra victoria en el Gran Premio de Cataluña adelantando a Álvaro Bautista en la última vuelta. En la penúltima prueba de 2008, en Malasia, Simoncelli acabó 3º, proclamándose campeón del mundo de 250cc y pasando a ser desde la temporada 2010 piloto de MotoGP,luciendo siempre el numero 58.
FALLECIMIENTO:
El 23 de octubre de 2011 en el circuito de Sepang, sufrió una caída tras la que, todavía aferrado a su montura, fue atropellado por Colin Edwards y Valentino Rossi de un modo tan brutal que incluso su casco salió despedido. El piloto italiano sufrió muy graves traumatismos en cabeza, cuello y pecho, lo que le produjo un paro cardíaco. Los médicos de la clínica del circuito estuvieron 45 minutos intentando reanimar al piloto pero finalmente se declaró su muerte a las 16:56 hora local.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)